Xe Ép Rác 9 Khối HINO FC9JETC - Đời 2023

Xe Ép Rác 9 Khối HINO FC9JETC - Đời 2023

Liên hệ

Xe Cuốn Ép Rác 9 Khối Hino FC9JETC

Xe Ép Rác 9 Khối

Hino FC9JETC

Trọng tải bản thân

  6.305 kG

Tải trọng cho phép

  4.500 kG

Tổng tải trọng

11.000 kG

Kích thước phủ bì

6.615 x 2.290 x 2.780 mm

Kích thước thùng

2.520 x 2.000 x 1.520 mm

Khoảng cách trục

3.420 mm

Động cơ Euro 4

Hino J05E-UA

Dung tích xy lanh

5.123 Cm3

Công suất cực đại

132/ 2.500 Vòng/ phút

Thùng ép

8 khối – 9 khối (tùy chọn)

Vách bao ngoài

Thép Nhập khẩu tại Nhật

Máng cuốn nạp rác

Bằng Inox 430 hoặc 304

Giá bán

1.295.000.000 vnđ

Ngân hàng tài trợ

   905.000.000 vnđ

Số tiền trả trước

   390.000.000 vnđ

Thời gian vay vốn

Tối đa 72 tháng

Lãi xuất hàng tháng

Gốc 12.5 Triệu + Lãi 9.9 Triệu

Tel: 0902.379.828 -/- 0938.658.468 -/- Mr Phương

  Xe Ép Rác Hino Khối | Xe Ép Rác 9 Khối Hino FC | Xe Cuốn Ép Rác 9 Khối Hino FC9JETC | Xe Ép Rác Hino 9 Khối Thùng INox | Xe Hino FC Đóng Ép Rác 9M3 | Xe Ép Rác 9M3 Hino FC Đời 2023 | Giá Xe Cuốn Rác 9 Khối Đời 2023 | Xe Ép Rác Hino 9M3 | Đại Lý Bán Xe Ép Rác Hino 9 Khối Uy Tín Nhất tại Sài Gòn

 

Xe Ép Rác Hino FC9JETC Thùng 9 Khối phiên bản Euro 4/5 có thiết kế tinh tế về hình thức bên ngoài cũng như nội thất bên trong xe, phần cabin Xe Ép Rác Hino 9 Khối FC9JETC nổi trội có thiết kế dạng khí động học mặt trụ cong làm giảm lực cản của không khí giúp cho việc tiết kiệm nhiên liệu tốt hơn, xe có cửa sổ rộng giúp tài xế có góc quan sát tốt hơn, tầm nhìn xa dễ dàng hơn, đèn chiếu xa, chiếu gần, đèn đi sương mù .... Cabin với thiết kế bố trí nhiều gân chịu lực giúp cứng hơn và có độ an toàn cao khi xảy ra sự cố va chạm

 

Xe Ép Rác 9 Khối Hino FC9JETC được thiết kế đóng mới trên nền xe Hino FC 500 Series 2 Chân 4x2 có tổng trọng tải là 11 tấn. Xe Chở Rác Hino 9 Khối này được thiết kế mẫu mã mới bắt mắt hơn. Vật liệu đóng thùng ép cuốn rác là thép nippon của Nhật Bản với khả năng chống chịu ăn mòn tốt nhất hiện nay. Sắt si phụ trợ hay thường gọi (kẹp sắt si) được thiết kế với thép dập định hình dày 6ly hoặc 8 ly theo nhu cầu của khách hàng với đầy đủ với hệ thống đường ống khi sử dụng cả tú đằng sau, van khẩn cấp khi quá tải, bơm PTO công suất lớn đồng bộ với hộp số, thùng lửng, thang leo, cảng sau, dây xích chống sét, bình chữa cháy được trang bị một cách đầy đủ nhất

 

Nội Thất Xe Ép Rác 9 Khối Hino FC9JETC Đời 2023

Xe Cuốn Rác 9 Khối Hino FC9JETC có một không gian hoàn toàn rộng rãi, với thiết kế tích hợp với 3 ghế ngồi, cùng với nhiều tiện ích khác nhau, phía sau ghế là được trang bị không gian rộng để cân chỉnh ghế ngồi cũng như bỏ đồ nghề. Ghế lái được trang bị hệ thống cao cấp, có tính năng tự cân bằng, giúp cho người lái xe có cảm giác lái khi sử dụng Xe Ép Rác 9M3 Hino FC9JETC có sự thay đổi được chăm chút hơn, về các tiện ích như điều hoà, Radio, cửa chỉnh điện, bảng hiện thị điện tử, phun nhiên liệu, hệ thống sử lý nhiên liệu phiên bản Euro 4 cao cấp thông dụng nhất hiện nay.

 

Ngoại Thất Xe Ép Rác - Cuốn Rác Hino FC9JETC - Thùng Chứa 9 Khối Rác

 

Nhìn tổng quan Xe Ép Rác Hino FC9JETC thiết kế hoàn toàn mới mẻ bắt mắt hơn với phiên bản Euro 5 trong phân khúc xe Hino 500 Series hạng trung. Hino Motor vẫn áp dụng ngôn ngữ thiết kế khí động học cho các dòng xe của hãng, Hino FC dài này cũng không ngoại lệ. Cabin Hino FC9JETC Phiên bản Euro 5 dạng mặt trụ cong nổi bật với phong cách mới giúp giảm sức cản của không khí, giúp tiết kiệm nhiên liệu.

 

Xe Nền Hino FC9JETC Thùng Chứa Rác 9 Khối có cảng trước và lưới tản nhiệt được thiết kế trang nhã với nhiều khe thông gió làm mát động cơ, Góc nhìn từ cabin lớn hơn phiên bản cũ và tạo góc quan sát tối ưu khi lưu thông trên mọi cung đường. Hệ thống đèn xi-nhan có kiểu dáng hiện đại, tích hợp với cụm đèn pha Halogen, chiếu sạng rộng hơn.Đồng bộ hơn khi Xe được các kỹ sư thiết kế cụm gương chiếu hậu rộng, giúp tài xế nhìn dễ hơn, giảm điều mù chocung đường khó đi

 

An Toàn Vận Hành – Động Cơ Xe Ép Cuốn Rác Hino FC9JETC 

Xe Ép Rác 9 Khối Hino FC9JETC được sử dụng động cơ J05E–UA đạt tiêu chuẩn khí thải Euro 4, turbo tăng áp và làm mát khí nạp, dung tích xi-lanh 5.123 cm3 siêu tiết kiệm nhiên liệu khi tốc độ tối đa 132/ 2.500 vòng/phút, trong đó xi-lanh và hành trình piston chỉ 112×130 điều đó chứng tỏ xe nằm trong tốp tiêu hao nhiên liệu ít nhất và khỏe nhất hiện nay với sự cải thiện nhất là sử dụng hộp số LX06S kiểu 6 số tiến 1 số lùi, đồng tốc từ số 2 đến số 6 giúp tài xế dễ dàng vận hành nhất trong các loại xe siêu dài như Xe Ép Cuốn Rác Hino FC9JETC Này

Quy Cách Thùng Chứa – Máng Cuốn – Nạp Rác – Lắp PTO, Cóc – Đồng Bộ Vận Hành

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Xe Ép Rác 9 Khối Hino FC9JLTA

Đặc tính kỹ thuật: Ô tô tải (chở rác)

 - Nhãn hiệu: HINO, số loại FC9JETC/SGPM-CER4.0

 - Động cơ: J05E-UA, 4 kỳ, 4 xi lanh thẳng hàng. Dung tích xi-lanh: 5.123 Cm3.

- Công suất cực đại: 132/ 2.500 vòng/phút; Hộp số 6 số tiến, 1 số lùi; đồng tốc 

- Hệ thống phanh: Tang trống/  khí nén – Thủy lực

- Kích thước thùng chứa rác: 2.510/ 2.240 x 2.100 x 1.760 mm.

- Kích thước bao tổng thể của xe: 6.140 x 2.290 x 2.470 mm.

- Chiều dài cơ sở, khoảng cách trục: 3.420 mm

- Trọng lượng bản thân đã có thùng ép rác: 6.005 kG

- Trọng lượng toàn bộ bao gồm thùng ép rác: 11.000 kG

- Trọng tải cho phép chở đối với xe tải chở rác: 4.600 kG

 - Cỡ lốp xe: Trước/ Sau: 8.25R16/ 8.25R16

- Hệ thống lái: Trục vít đai ốc bi tuần hoàn trợ lực thủy lực, với cột tay lái có thể thay đổi độ nghiêng và chiều cao; Hệ thống phanh chính loại thủy lực dẫn động khí nén mạch kép; Hệ thống phanh phụ trợ loại phanh khí xả

- Hệ thống treo cầu trước phụ thuộc, nhíp lá, giảm chấn thủy lực

- Hệ thống treo cầu sau phụ thuộc, nhíp lá

- Cabin: kiểu lật với cơ cấu thanh xoắn và các thiết bị khóa an toàn

- CD&AM/ FM Radio, Tay lái trợ lực, điều chỉnh độ nghiêng.

- Đèn xe lớn, Kính cửa điều chỉnh bằng điện.

- Đèn trần, mối thuốc lá, gạt tàn, 01 kính hậu trong cabin & 03 kính hậu ngoài, 01 bánh xe dự phòng, 01 bộ đồ nghề tiêu chuẩn

 Quy Cách Thùng Chở Cuốn Ép Rác 9 khối 

- Kết cấu thùng chứa: Hình Vuông, Thân sau vát chéo hình thang, Có xương chạy dọc các góc thùng

 - Quy cách, vật liệu thùng chứa:  Thép hợp kim chống ăn mòn, chịu áp lực cao

 - Loại: SS400, chịu mài mòn, chịu áp lực cao

 - Máng xúc Loại: Inox 304

 - Mặt đáy dày 4 mm Inox 304; Vách hông Inox dày 4 mm; Vách nóc thùng Inox dày 3 mm loại Inox 304

 - Khung xương đôi thùng dày 8mm; Khung xương bao thùng 3mm

 - Ray dẫn hướng bàn xả dày 5mm; Mối liên kết: Bằng công nghệ hàn dưới lớp bảo vệ CO2;Tỷ số nén rác (theo thể tích) 1.6 – 1.8

Bàn Xả Rác: Kiểu vận hành sử dụng xy lanh tầng xả rác bố trí dọc thùng chứa rác, vuông góc với bàn xả, kết cấu cơ khí nhỏ gọn, đơn giản hợp lý tạo được lực đẩy xả rác tối ưu

hoạt động gồm 4 bước: mở khoá, nâng thùng ép rác, đẩy bàn xả rác ra ngoài, rút bàn xả về, hạ và khoá thùng rác.

 - Ray trượt bàn xả Thép S235,  U120 dày 5mm; Tôn mặt bàn xả Thép Inox 304  dày 4 mm; Lực đẩy  lớn nhất 8 tấn; Thời gian xả rác 20 giây

 - Cơ cấu nạp rác: Làm theo yêu cầu khách hàng:

 - Cơ cấu càng gắp đa năng: Loại dùng cơ cấu kẹp thùng, nâng thùng, xoay thùng đổ rác vào máng cuốn, sử dụng được các loại thùng: 240 lít, 500 lít, 600 lít Góc đổ ~1350, tải trọng nâng: 550kg; Cơ cấu càng gắp thường: Loại dùng càng gắp sử dụng loại thùng 500 lít Góc đổ ~1350, tải trọng nâng: 550kg; Cơ cấu máng gầu nạp rác, gập che kín máng thùng ép rác. Góc đổ ~1350, tải trọng nâng: 550kg

 Cơ cấu cuốn ép rác:

 - Kiểu vận hành: Dùng xy lanh lanh thủy lực (kiểu xylanh ép đặt ngoài)

 - Nguyên lý cuốn ép:  Cơ cấu con trượt tịnh tiến cuốn rác và kéo rác vào trong thùng chứa

- Các cụm cơ cấu: Tấm ép cố đinh – Tấm ép  di động-  Lưỡi cuốn - Thép Inox 304

 - Xương ray trượt cuốn ép: Thép chịu lực Thép S235  dày 12mm, U180; Con trượt: Thép chịu lực S235, nhựa PA- xuất xứ Đức chịu nhiệt, chịu mài mòn

 - Máng cuốn: Inox 304, chịu mài mòn, chống va, hạn chể gỉ. Dung tích 1,2 m3;

 - Vật liệu: Thép Inox 304, dày 6mm; Kết cấu Máng cuốn có mặt trượt và xương gia cường ngang, dọc chống biến dạng. Tỷ số ép rác 1,8:1, một chu kỳ ép 25 giây

 - Cơ cấu nâng hạ thùng cuốn ép rác

 - Kiểu vận hành: Dùng xy-lanh thủy lực nâng hạ cửa hậu và khóa kẹp; Nguyên lý: Xy-lanh hạ thân sau khi hết hành trình  kéo tịnh tiến tay khóa kẹp với chốt khóa liên kết trên thân sau; Vật liệu: Thép chịu lực S235 Công nghiệ mối hàn MAG; Nắp đậy thùng cuốn ép rác: Lựu chọn lắp thêm; Hệ thống điều khiển đóng mở lắp đậy máng nạp bằng cơ khí thủy lực van điều khiển tay gạt. 

 Hệ thống thủy lực: Bơm: Palfinger, Kiểu pittong

 - Lưu lượng 80 ml/r; Xuất xứ Pháp; Áp suất tối đa 420 bar; Van phân phối: Kiểu liền khối, 4 cửa, chân van đường kính M24; Lưu lượng 130 lít/ phút;  Xuất xứ Ytaly; Áp suất 350 bar

Xy lanh thủy lực

- Xy lanh ép rác : 02 chiếc; Xy lanh cuốn rác : 02 chiếc; Xy lanh càng gắp rác : 02- 03 chiếc; Xy lanh nâng thân sau: 02 chiếc; Loại xy lanh 1 tầng tác động 2 chiều. Linh kiện nhập khẩu từ Italy, sản xuất, lắp ráp Việt Nam, tất cả các xy lanh đều được kiểm tra và đảm bảo chịu được áp suất tối đa 250kg/cm2

 - Xy lanh xả rác : 01 chiếc Loại xy lanh 4 tầng tác động 2 chiều, kiểu lắp chốt gối đỡ, Linh kiện nhập khẩu từ Italy, sản xuất, lắp ráp Việt Nam, tất cả các xy lanh đều được kiểm tra và đảm bảo chịu đượ

 - Áp suất lớn nhất làm việc: 180kg/cm2 ; Thiết bị phụ trợ HTTL: Mới 100%, Ø18 ÷Ø30

 - Đường ống cứng Mới 100%, nhập khẩu Ytaly; Đường ống mềm Lọc dầu cấp, đồng hồ đo áp suất, nắp dầu, khóa đồng hồ, thước báo dầu, giắc co...được lắp ráp đầy đủ, giúp xe hoạt động an toàn hiệu quả.  Lọc dầu hồi: CF-10, độ lọc 10 micron, lưu lượng 150 lít/ phút; Xy-lanh nâng thân sau: xuất xứ Ý

Bộ trích công suất: Trích công suất từ động cơ xe bộ trích công suất bên cạnh hộp số; Dẫn động bơm qua trục truyền các đăng, dẫn động bơm thuỷ lực; Công nghệ sơn: Kiểm tra & làm sạch bề mặt: Sơn lót chống rỉ: Bả matit và chà nhám khô có máy hút bụi Sơn lót Pha màu & phun sơn Đánh bóng

Hệ thống điều khiển: Đóng ngắt PTO và bơm thủy lực Điều khiển bằng điện khí nén, Nút điều khiển đặt trên táp lô

 - Điều khiển hệ thống thủy lực Điều khiển cơ khí, tay gạt trên bản táp lô hệ CD

- Điều khiển ga tự động Điều khiển điện, nút gạt trên bảng táp lô hệ CD

- Kiểm tra áp suất thủy lực Đồng hồ thủy lực lắp trên van 2 cửa sau cabin

- Điều khiển cơ cấu cuốn ép rác (Lựa chọn: Cuốn ép rác điểu khiển cơ khí; Cuốn ép rác điều khiển tự động)

- Bảo hiểm hông và chắn bùn, cản sau Hai bên  hông xe có lắp đặt bảo hiểm, chắn bùn cho lốp sau.

- Thùng và hệ thống nước rác Thùng chứa nước rác dung tích 100 lít; Hệ thống máng hứng, máng dẫn nước từ đuôi thùng chính vào thùng chứa nước rác

- Thiết kế bảo dưỡng , sửa chữa (Hệ chuyên dùng được thiết kế có khả năng tháo, lắp, thay thế thuận tiện. Các khớp quay, băng trượt có vị trí chăm sóc, bôi trơn (vú mỡ, rãnh dầu mỡ...)

- Phụ tùng các trang thiết bị (- Sách hướng dẫn sử dụng hệ chuyên dùng 01 đèn quay cảnh báo lắp cố định đầu xe; 02 công tác, đèn chiếu sáng vị trí công tác phía sau thùng ép; Đèn chiếu sáng trong thùng chứa rác; Bệ để chân đứng, tay vịn phía sau thùng ép, bố trí 2 bên (nếu có). 01 Thùng đựng đồ nghề (nếu có) 

 

Liên Hệ Mua Xe Ép Rác Hino 9 Khối FC9JLTC (Trả Góp Vay Cao)

Hotline: 0938.658.468 -/- Mr Phương

http://xetaisaigon.vn

Showroom: 466 QL1A – P. An Phú Đông – Quận 12 – Tp.HCM

CÔNG TY TNHH THẾ GIỚI XE TẢI

Kết nối với chúng tôi qua
Gọi ngay Nhắn tin